Etappiajossa kysyttiin kestävyyttä

AHH-etappiajot ajettiin tänä viikonloppuna Hyvinkäällä ja Hikiällä Salpausselän kupeessa. Etappiajo oli pidennetty kolmipäiväiseksi ja neljän etapin mittaiseksi. Kisa alkoi perjantaina Hyvinkään Sveitsissä ajetulla korttelietapilla, joka sisälsi noin 20 % ylämäen lisäksi runsaasti teknisiä käännöksiä, hiekkapintaisen shikaanin, vastatuulta, liikenneympyrän ja pienen polkuoikotien. Reitti karsikin ajajia kovalla kädellä ja samalla kierroksella maaliin pääsi 28 ajajaa 62 starttaajasta. Iikoolaisista Antti Korpi oli parhaana 22. noin 2:45 kilpailun voittanutta Sasu Halmea perässä, muut ajajamme jäivät kierroksella kiinni eivätkä ajaneet täyttä matkaa.

Lauantaina kilpailut jatkuivat 10 km aika-ajolla, joka oli etukäteen herättänyt paljon keskustelua aika-ajopyörän käytön sallimisen vuoksi. Voimakas menomatkan vastatuuli ja korttelissa syntyneet aikaerot vaikuttivat kuitenkin lopulta aika-ajoa enemmän kokonaiskilpailuun kuin mitä etukäteen käyty keskustelu olisi ehkä antanut odottaa. Ville Kantola oli parhaana IK-32:n ajajana 22. noin 80 sekuntia selvään voittoon ajaneen Suomen mestarin Samuel Pökälän jälkeen, joka siirtyi samalla etappikilpailun johtoon. Kokonaiskilpailussa parhaiten korttelissa sijoittautunut Antti oli ainoa IK:n kuski ilman tempopyörää ja jäi siksi kärjestä melkein kolme minuuttia. Ville-Pekka Reposella oli teknisiä ongelmia levykiekon säätöruuvin kanssa ja kiekko otti pahasti kiinni jarrupaloihin.
Aika-ajon jälkeen iltapäivällä ajettiin 96 km maantielähtö, josta muodostui varsin kovavauhtinen. Kisassa ei juuri nähty irtiottoja muutamaa pientä yritystä lukuunottamatta, joista viimeinen ajettiin kiinni noin 10 km ennen maalia. Kilpailu päättyi massakiriin jossa TWD-Länkenin kirijuna vei Roope Nurmen parhaalle paikalle ja etapin voittoon. Kokonaiskilpailussa ei tapahtunut muutoksia kun lähes kaikki saivat saman ajan.

Sunnuntain 160 km kuningasetapille lähdettiin hieman koleassa säässä ja rauhallista vauhtia. Noin 10 km ajon jälkeen kärkeen muodostui noin 15 ajajan irtiotto, jossa oli mukana melkein jokaisen joukkueen ajajia. Oransseista mukaan lähti Ville-Pekka Reponen. Pääjoukossa ei saatu aikaan takaa-ajoa mutta pieniä harvennusyrityksiä kuitenkin nähtiin. Kokonaiskilpailun kärkikaksikko Pökälä-Halme kyttäsi vain toisiaan eikä huomannut että irtiotto oli päässyt jo kolmen minuutin päähän. Pääjoukosta irtaantui lopulta pieni joukko ajajia joka saavutti irtioton noin sadan kilometrin kohdalla. Viimeisellä pitkällä 34 km kierroksella irtiottoa yritettiin harventaa mutta tieto takaa-ajavasta kokonaiskilpailun kolmosesta hidasti lopulta hieman yrityksiä. Tämä kaksikko ei kuitenkaan saanut irtiottoa kiinni ja neljä täyttä kierrosta täyttyi noin 20 ajajan voimin. Tämän jälkeen reitti siirtyi kolmelle pikkukierrokselle, jotka sisälsivät pitkältä kierrokselta tutun jyrkän ylämäen lisäksi heti mäen jälkeen alamäessä alkaneen 2,7 km mittaisen soratien. Ensimmäisen soratiekierroksen lopussa kokonaiskilpailussa hyvin sijoittunut Stefani Urmas kaatui asfaltille käännyttäessä, mutta irtiotto odotti hetken ja hän pääsi takaisin mukaan porukkaan. Pääjoukko oli tässä vaiheessa jo aivan kappaleina ja noin puolet startanneista kuskeista ei päässyt maaliin saakka. Irtiotto jatkoi menoaan ja toista kertaa pikkukierroksilla Salpausselälle noustessa tuli irtiotossa isku, jossa karkuryhmästä irtaantui TWD-Länkenin Oskari Vainionpää ja Jesse Kaislavuo sekä Turun Urheiluliiton Lauri Seppä. Tämän porukan jälkeen ajoi 8 hengen ryhmä, johon Ville-Pekka ei enää päässyt mukaan. Viimeisellä kierroksella Jesse Kaislavuo iski vielä porukasta irti ja ajoi selvään voittoon. Takaa-ajavasta ryhmästä kärkeen noussut TWL:n Ben Carman oli kolmas Oskari Vainionpään jälkeen ja Seppä jätettiin neljänneksi. Ville-Pekka Reponen tuli iikoolaisista parhaana maaliin sijalla 13 3,5 minuuttia Kaislavuon jälkeen. Hän nousi näin kokonaiskilpailussa noin 30 sijaa ylemmäs. Antti Korpi ja Ville Kantola pääsivät mukaan väliporukkaan ja tulivat maaliin sijoilla 25 ja 27. Ari Kuusisto keskeytti ennen pikkukierroksia.

Kokonaiskilpailussa viimeinen etappi oli ratkaiseva kun Jesse Kaislavuo ja Oskari Vainionpää nappasivat TWD-Länkenille kaksoisvoiton. Turun Urheiluliiton Lauri Seppä oli kolmas. Oransseista parhaiten sijoittui Antti Korpi sijalle 20. Ville Kantola oli 24. ja Ville-Pekka Reponen 29.

Maantiekilpailukausi jatkuu kahden viikon päästä legendaarisella Porvoon ajolla.

Nurmijärvi GP:ssä hyvää joukkueajamista

Miesten Suomen maantiekausi jatkui yhden väliviikonlopun jälkeen Nurmijärvellä. Nurmijärvi GP:ssä Elite-sarjassa kisaa ajettiin kaksi pitkää kierrosta vaihtelevaa maastoa ja yhteensä 168 km. Osa joukkueista oli ulkomailla kisaamassa ja siten osallistujia Elitessä oli hieman alkukauden muita kisoja vähemmän, mutta IK-32 oli hyvällä vahvuudella mukana. Tavoitteena oli iskeä mukaan todennäköiseen pitkään irtiottoon, mieluiten useamman kuskin voimin. Kova tuuli toi olosuhteisiin lisää haastetta ja pari pientä sadekuuroa tuli, mutta pääosin kuivassa kelissä saatiin kuitenkin kisata.

Kisa alkoi melko odotetusti ja noin 30 kilometrin kohdalla muodostui ennakoitu irtiotto, joka erkani ylämäen jälkeisellä sivutuuliosuudella pääjoukosta. Meillä sattui juuri samaan aikaan harmillinen rengasrikko, mikä ohensi meidän voimiamme kärjessä, mutta Mikko Auvinen oli oikeassa paikassa ja ajoi mukaan yhdeksän miehen irtiottoryhmään, joka teki nopeasti eroa pääjoukkoon. Eroa pääjoukon ja hatkan välillä oli alkuun noin minuutin verran, ja ero kasvoi ensimmäisen kierroksen lopulla noin kolmeen minuuttiin. Suurimmat tiimit olivat kaikki edustettuina irtiotossa, joten pääjoukon takaa-ajoa ei oikein missään vaiheessa organisoidusti muodostunut, ja samalla irtiottoryhmä teki hyvää työtä kärjessä. Näin asetelma voittotaistelun suhteen oli toisen kierroksen alkaessa jo aika selkeä, irtiottoryhmä tulisi ratkomaan kärkisijat keskenään ja pääjoukko mittelisi muista sijoituksista.

Irtiottoryhmä alkoi selvitellä lopullisia sijoituksia toisen kierroksen loppupuoliskolla, ja maaliin tultiin lopulta tipotellen. Vahvimmin ajoi Kytäjällä porukasta irti iskenyt Porvoon Kim Mansner ja vei vakuuttavasti ykkössijan. IK:n Mikko Auvinen oli hienosti viides, kova työ yli 130 km kestäneessä irtiotossa palkittiin hyvällä sijoituksella. Myös pääjoukossa innostuttiin toisella kierroksella vielä ajamaan kilpaa ja ryhmästä irtosi pari pienempää ryhmää, IK:sta mukana näissä Antti Korpi. Jäljelle jääneessä pääjoukossa IK:n kuskit vielä virittelivät viimeisille kilometreille kolmen miehen kirijunan ja veivät pääjoukon kiritaistelun kaksi kärkisijaa.

Paikoin huonokuntoiset tiet tuottivat muutaman rengasrikon, mutta muuten kisa sujui IK:n tiimiltä suunnitelmien mukaan, ja Mikon hyvä suoritus irtiotossa ja viides sija olivat erinomainen lopputulos kisasta.

Kilpasarjassa ajettiin yksi kierros eli 84 km. Kilvassa nähtiin yksi isompi irtiotto Vihtijärven kohdalla, johon ei valitettavasti saatu oransseja mukaan. Tämän jälkeen pääjoukosta irtaantui muutama pienempi väliporukka iikoolaisilla mutta ne eivät saavuttaneet kärkeä ja tulivat kiinni sivutuuliosuudella. Vastatuuleen käännyttyä IK-32:n joukkue teki yhteistyötä Järvenpään Pyöräilijöiden kanssa ja hatka saatiin näköetäisyydelle Karkkilassa. Karkkilan jälkeen Uudenmaan Pyöräilijät aloitti vetotyön myötätuuleen ja hatka saatiin kiinni Vaskijärvellä. Kytäjällä porukasta irtosi UP:n Jouni Väinölä ja CCH-Kivenlahden Pyörähuollon Mikko Hyrkkänen. Tälle hatkalle ei ollut enää kiinnivetäjiä joten se meni loppuun asti Väinölän ollessa lopussa vahvempi. Pääjoukon loppukirissä IK sai kolme miestä kymmenen parhaan joukkoon, parhaimpana ensimmäistä kisaansa ajanut ja 19-vuotissyntymäpäiväänsä viettänyt Arttu Pekkarinen kahdeksantena.

Turun kortteleista IK-32:n ensimmäinen pääsarjan voitto

Kisakausi jatkui huhtikuun viimeisenä viikonloppuna Turun kahdella kisalla, jotka samalla olivat yhteiskilpailuna uuden Škoda-maantiecupin ensimmäinen osa. Kisat alkoivat lauantaina Hirvensalon saarella Simo Klimscheffskij’n muistoajolla ja jatkuivat sunnuntaina perinteikkäällä Turun Sanomien kortteliajolla kaupungin keskustassa.

Lauantain kisaan miesten Elite-sarjaan oransseja starttasi kuusi. Odotuksissa oli hyvä ja kova kisa haastavan nousun sisältävällä lyhyellä radalla. Edellisen viikon kauden avauksen jatkoksi lähdettiin tavoittelemaan hyviä tuloksia tässäkin kisassa. Heti alkukierroksilla sattui maalinousun jälkeisessä alamäessä kolari, mihin jäi IK:n kuskeista edellisenä viikonloppuna vahvasti ajanut Ville Kantola. Kolarin syynä taisi olla taaksepäin katselu ja siitä seurannut kaatuminen, mitä takaa tulleet eivät ehtineet enää väistää.

Kisa eteni melko kovavauhtisena ja iskuyrityksiä sekä niiden jälkeisiä pieniä irtiottoja oli paljon. Merkittäviä aikaeroja irtiotot eivät juurikaan saaneet aikaan, ainoastaan kisan puolivaiheilla kävi irtiotto noin puolen minuutin johdossa. Tämäkään ei lopulta kestänyt kovin pitkään kun pääjoukkoon jäänyt Porvoon Akilles ajoi sen kiinni. Aktiivisimpia seuroja kisassa olivat järjestävä seura Turun Urheiluliitto, TWD-Länken sekä Porvoon Akilles. Etukäteen vahvaksi tekijäksi arvioitu latvialainen Continental-tason Alpha Baltic oli jäänyt saapumatta paikalle kokonaan.

Loppukiriä lähdettiin lopulta ratkomaan isona pääjoukkona. Lopun kuviot hallitsi parhaiten TWD-Länken ja vei kärkisijat. IK:n kuskeista parhaiten sijoittui Mikko Auvinen sijalla 15. Kolarissa mukana ollut Ville kävi tikattavana, mutta selvisi ilman suurempia vaurioita.

Naisten sarjassa pääjoukko pysyi myös yhtenä loppusuoralle asti, missä Heidi Onger kiri täpärästi toiseksi TVC:n Pia Pensaaren jälkeen.

Sunnuntaina siirryttiin Hirvensalosta kaupungin puolelle hienoihin puitteisiin Aurajoen varteen. Keli oli märkä aamupäivään asti kestäneiden sateiden jäljiltä, mutta kisalähdöt saatiin kuitenkin ajaa ilman sadetta hieman kostealla radalla. IK:n joukkue miesten Elite-sarjassa oli sunnuntaiksi kutistunut sairastumisten, edellispäivän kolarin ja muiden aikatauluesteiden takia kahteen mieheen, ja mukana olivat Ville-Pekka Reponen ja Keijo Hirvonen. Tämäkin oli kuitenkin seuran suurin miesjoukkue 2000-luvulla.

Aktiivisinta otetta kisassa jatkoivat samat joukkueet kuin lauantainkin kisassa. Irtiotot eivät saaneet merkittäviä eroja aikaiseksi, ja suurin osa välikireistä sekä loppukiri ratkottiin massakirinä. IK:n kuskit ajoivat pääjoukossa koko kisan, mutta kaksimiehisen joukkueen voimin ei lopulta ollut asiaa ihan kärkikamppailuihin. Lopussa TWD-Länken veti vahvasti, mutta veto ei aivan tuottanut toivottua lopputulosta heille, kun ensimmäiseksi kiri venäläisen Velosport-joukkueen Maksim Sukhov. IK-32:n Ville-Pekka oli sijalla 24 ja Keijo sijalla 38. Yhteiskilpailussa sijoitukset olivat 19 ja 26.

Naisten sarjassa seuran tuore vahvistus, kortteliajon kaksinkertainen Suomen mestari Rosa Törmänen kiri seuran historian ensimmäisen TS-kortteliajon pääsarjavoiton. Toisena maaliin tuli lauantain kakkonen Heidi Onger, minkä ansiosta Heidi sai kotiinviemisiksi viikonlopun yhteiskilpailun komean pokaalin ja maantiecupin kärkisijan.

Kiitos Turun Urheiluliitolle hyvistä kisoista. Naisten maantiecup jatkuu ensi viikonloppuna pääkaupunkiseudulla naisten etappiajolla ja miesten kisakalenterissa seuraava merkintä on kahden viikon päästä ajettava cupin ulkopuolinen Nurmijärvi GP.

Maantiekauden avaus Lattomeriajossa

Maantiekisakauden kotimainen avaus Ulvilassa järjestetyssä Lattomeriajossa sai paikalle suuren joukon kisakuskeja ja miesten yleisen sarjan lähtöön starttasi yli 130 kilpailijaa. IK-32 oli vahvasti mukana isolla joukkueella ja lähti tavoittelemaan hyviä sijoituksia varsinkin miesten elite-sarjassa. Kisa alkoi melko levottomasti ja pian kilpailun alettua sattuikin päivän ensimmäinen kolari. Pääjoukko hajosi tässä muutamaan osaan ja osa kuskeista jäi liian paljon jälkeen jo tässä vaiheessa pääsemättä enää mukaan pääjoukkoon. Kisan puolivälissä pääjoukosta irtosi kisan selkein irtiotto, joka oli seitsemän miehen voimin irti melkein yhden täyden kierroksen ajan. Irtiotossa ajoivat Juho Hänninen TWL, Jesse Kaislavuo TWL, Timo Pikkarainen GIF, Valtteri Repo CV, Teemu Viholainen Akilles, Jaakko Toppari JurVo ja Ville-Pekka Reponen IK-32. Pääjoukossa olleille IK:n kuskeille tarjoutui näin hyvä tilaisuus ottaa vähän aikaa hieman rauhallisemmin CCH:n joutuessa vetämään käytännössä yksin parhaimmillaan 17 sekunnin päässä olleen irtioton kiinni.

Irtioton tultua kiinniajetuksi ei vastaavaa vahvaa irtiottoryhmää enää syntynyt. Viimeisellä kierroksella alkoi asemien haku loppua varten ja IK:n kuskeja oli vielä hyvin mukana pelissä. Viimeisen kierroksen aikana sattui myös paha kolari, jossa valitettavasti useampi IK:n kuski oli mukana. Yksi heistä myös loukkaantui tilanteessa mutta sai nopeasti apua – kiitokset IK:n tiimiltä paikalle auttamaan jääneille, varsinkin Finnfalzin Petri Toverille!

Kisan voitto ratkottiin lopulta massakirissä, jossa IK-32:n kuskeista Ville-Pekka Reponen ja Ville Kantola olivat mukana hyvissä asemissa. Loppusijoituksissa Reponen oli viides ja Kantola kuudes, mitä voidaan pitää erittäin hyvinä sijoituksina kauden avaukseen. Kiitos järjestäjille, tuomareille ja kanssakilpailijoille!

Lisää kuvia kilpailusta
Jari Ollilan kuvat

M-Elite 103 km
1. Roope Nurmi TWD-Länken 2:29:20
2. Sami Tiainen TWD-Länken s.a.
3. Saku Silfver Finnfalz-Rush Racing s.a.
4. Teemu Viholainen Porvoon Akilles s.a.
5. Ville-Pekka Reponen Idrottsklubben-32 s.a.
6. Ville Kantola Idrottsklubben-32 s.a.
7. Timo Pikkarainen Gamlakarleby Idrottsförening s.a.
8. Jaakko Toppari Jurvan Voima s.a.

SM-omniumista kaksi mitalia

Naisten kilpailun neljän kärki. Vasemmalta 1. Pia Pensaari TVC, 2. Heidi Onger IK-32, 3. Rosa Törmänen IK-32, 4. Cecilia Aintila IK-32

Varhain alkaneen kevään ensimmäinen kilpailu ajettiin poikkeuksellisesti ulkomailla, kun ratapyöräilyn Omniumin eli moniottelun SM-mitaleista kilpailtiin Pietarissa Lokosfinksin sisävelodromilla 14.–15.3.2015. IK-32 lähti kilpailuun kolmella nais- ja yhdellä mieskilpailijalla sekä kolmella huoltajalla. Kilpailuihin matkustettiin yhteiskuljetuksella Helsingistä perjantaina, jonka jälkeen oli aikaa totutella radalla toimimiseen. Kilpailut alkoivat lauantaina klo 10 linja-ajolla, jossa maantiekilpailun tapaan kaikki starttaavat yhtä aikaa ja ensimmäinen maalissa on voittaja. Cecilia Aintila ajoi tässä heti alkuun rohkeasti ja nappasi naisten lähdön voiton ennen Team Velo Cyclingin Pia Pensaarta. Rosa Törmänen oli kolmas ja Heidi Onger viides. Miehissä Ville-Pekka Reponen ajettiin kiinni kierroksella ollessaan lähdön viidentenä. Seuraavaksi kilpailtiin takaa-ajossa, jossa kilpailijat lähtivät kahden pareissa eri puolilta rataa. Heidi, Rosa ja Ville-Pekka ohittivat omat kilpakumppaninsa mutta ajot ajettiin aika-ajona loppuun saakka pistejärjestyksen määrittämiseksi. Rosa oli toinen, Heidi kolmas, Cecilia neljäs ja Ville-Pekka viides. Päivän viimeinen lähtö oli pudotusajo, jossa kahden kierroksen välein tulleen kirin viimeinen otettiin pois radalta. Naisissa Heidi oli toinen, Rosa neljäs ja Cecilia kuudes. Ville-Pekka oli tarkistuslaskennan jälkeen viides.

Sunnuntaina kilpailut jatkuivat uusilla lajeilla. Ensimmäisenä ajettiin aika-ajo, joka oli naisilla 500 m ja miehillä 1 000 m. Rosa oli toinen, Heidi kolmas ja Cecilia neljäs. Ville-Pekka oli omalla ennätyksellään seitsemäs. Seuraavaksi ajettiin lentävä kierros, johon otettiin kaksi kierrosta vauhtia yläkaarteesta. Tässä lajissa Rosa oli toinen, Heidi kolmas ja Cecilia kuudes. Ville-Pekka oli seitsemäs. Viimeisenä oli vuorossa kilpailun ratkaissut pisteajo, jossa 10 kierroksen välein oli välikiri. Naisilla matka oli 25 km ja miehillä 40 km. Rosa Törmänen ajettiin kierroksella kiinni ja Heidi nousi kilpailun kakkoseksi Pia Pensaaren jälkeen. Pia Pensaari voitti SM-kullan, Heidi Onger nappasi hopeaa ja Rosa Törmänen pronssia. Cecilia Aintila oli hienosti neljäs. Miehissä CCH:n Janne Nurminen ajettiin myös kiinni mikä nosti IBD:n Kimmo Kanasen toiseksi. Turun Urheiluliiton hallitseva mestari Mika Simola voitti joka lähdön näytöstyyliin ja vei kokonaiskilpailun yli sadan pisteen erolla paluun kilpakentille tehneeseen Kanaseen. Janne Nurminen sai viime vuoden tapaan pronssia, Ville-Pekka Reponen oli lopulta seitsemäs vain pisteen erolla kuudenteen sijaan.

Kuvia kilpailuista